Модерните автомобили имаат многу одлични карактеристики за справување со одреден стрес од научно-фантастично возење.Но, ниту еден систем за помош на возачот не е толку познат како Автопилотот на Тесла, кој со години го поттикнува развојот на самоуправувачки автомобили.
Додека Autopilot предизвика одредени реакции на Tesla со текот на годините, тој сè уште е една од главните придобивки од поседувањето Tesla, настрана од пристапот до мрежата на Tesla Supercharger.
Кога возите на Autopilot, се чини дека автомобилот сам вози.Но, на вас останува да сфатите што може да направи и како правилно да користите сè.Значи, ако веќе сте возач на Tesla или планирате да ризикувате време на чекање на Tesla за да купите, еве како да го користите Tesla Autopilot.
Штом сте на пат, активирањето и користењето на Tesla Autopilot е лесно.Но, навистина зависи од тоа каков вид на Tesla поседувате.Еве како работите да функционираат непречено.
3. Возилото ќе сигнализира двапати и сивата икона на воланот и ознаките на лентата на централниот дисплеј ќе станат сини.
4. Свртете го тркалото од десната страна на рачката нагоре и надолу за да ја прилагодите максималната брзина и свртете лево и десно за да го прилагодите растојанието на сопирање.
5. За да се исклучите, лесно притиснете ја педалата на сопирачката или подигнете ја рачката на менувачот.Малку вртење на воланот ќе го оневозможи автоматското управување, но нема да можете да ја оневозможите контролата на патувањето врз основа на сообраќајот.
1. Притиснете гопрекинувач на копчето за стартувањена десната страна на воланот.Ако Traffic Aware Cruise Control е овозможена во поставките на возилото, притиснете двапати.
2. Ќе има наменска контролапочетокпрекинувачкопчена левата страна на воланот на старата верзија на двата автомобили.Брзо притиснете гоКопче за ресетирање двапати за да се активира автоматскиот пилот - исто како Model 3 или Model Y.
3. Когаавтоматскиот пилот е вклучен, возилото ќе сигнализира двапати, а иконата на воланот и ознаките на лентата на екранот на возачот ќе станат сини.
4. Максималната брзина може да се прилагоди со вртење на истото тркало нагоре и надолу.Следеното растојание може да се постави само во менито за автоматско пилотирање на централниот екран.
5. Притиснетенацрвено копчеповторно околу 16 mm до отворот за монтирање во насокаили лесно притиснете ја педалата на сопирачката за да го исклучите автопилотот.Ако функцијата TACC е овозможена во поставките, можете да го оневозможите автоматското управување и да ја држите вклучена контролата на патувањето со благо вртење на воланот.
За разлика од активирањето автоматски пилот (кое малку варира во зависност од тоа кој модел на Tesla го возите), Автоматската промена на лентата е иста за сите четири типа на Tesla.Еве како да го користите:
5. Дозволете вашиот автомобил автоматски да се префрла меѓу ленти, но погрижете се да не мора повторно да ја преземете контролата.
Паркирањето може да биде малку проблематично, но вашиот автопилот на Tesla може да се справи со повеќето незгодни работи - дури и да го најде вистинското место за паркирање.Тоа е се :
1. Погрижете се да возите многу бавно – помалку од 25 km/h за паралелно паркирање и 10 km/h за вертикално паркирање.Ова ќе ја принуди Tesla автоматски да пронајде потенцијални места за паркирање.
2. Лоцирајте ја сивата икона P на таблата со инструменти или на централниот дисплеј.Еве што се случува кога вашиот автомобил ќе најде соодветно место за паркирање.
Summon во основа го прави спротивното.Еве како да го извлечете вашиот Tesla од тие непријатни места за паркирање:
3. Притиснете го повикотзнаккопче за лого, потоа притиснете го копчето напред или назадпрекинувач, во зависност од тоа како сакате да го повлечете автомобилот.Сопствениците на Model S или Model X исто така можат да го направат тоа со притискање и држење на центарот на тастатурата за клучеви 3 секунди, а потоа притискање на копчето (напред) или багажникот (назад).
Smart Summon оди чекор подалеку со тоа што ви овозможува далечински да го повикате вашиот Tesla до вашата локација од паркингот.Има ограничен опсег, но може да ве спаси од бркање автомобили.
4. Изберете „Дојди кај мене“ за да ви повикам автомобил.Алтернативно, притиснете го копчето за дестинација , изберете локација на мапата, а потоа притиснете и задржете го копчето за одење до дестинацијата .Во двата случаи, ќе треба да го држите копчето додека вашето возило не биде во правилна положба.
Тесла Автопилот во сегашната форма е таканаречен систем за автопилот на ниво 2.Општо земено, автомобилот може да управува и да забрзува истовремено без интервенција на возачот, но не до точка каде што возачот ќе престане да забележува.За повеќе детали, еве што значат сите нивоа на автономно возење.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) е името на Tesla за адаптивната контрола на патувањето, автономен систем на ниво 1.Клучната разлика овде е што системот Tier 1 ги контролира забрзувањето и управувањето, а не и двете.Но, тој се разликува од класичниот темпомат по тоа што реагира на други возила на патот.
На отворен пат, TACC забрзува до максималната брзина што ќе ја постави возачот.Ако се најдете зад побавно возило, TACC автоматски ќе закочи и ќе ја прилагоди оваа брзина за да го избегне возилото позади.Ако возилото напред го затвори патот или претекнува, системот автоматски забрзува до претходната максимална брзина.
TACC е критичен дел од системот за автономно возење, но самиот се потпира на возачот за да ја контролира положбата на возилото.Само кога Autosteer е овозможено, автомобилот може да почне да го прави тоа сам.На овој начин, автомобилот може да остане помеѓу добро дефинираните ознаки на лентата дури и ако самиот пат не е совршено исправен.
Главната работа што треба да се запамети за Автопилотот на Tesla е дека нема да стартува доколку не се исполнат соодветните услови.Општо земено, сè додека автомобилот може да открие јасни ознаки на лентата, со задоволство ќе користи автоматско управување, како што би можело на кој било автопат или артериски пат.
Меѓутоа, само затоа што може да се овозможи автономно возење не значи дека треба да се овозможи.Имајте на ум дека и покрај неговото име, ова не е навистина самостоен систем, тоа е само основна форма на напредна контрола на патувањето.
Автоматскиот пилот е најдобар за долги, релативно прави патишта без многу остри кривини и свиоци.
Исто така, имајте предвид дека некои функции се заклучени зад различни слоеви на Autopilot.На пример, автоматското менување на лентата е дел од пакетот Подобрен автопилот од 6.000 долари.Во меѓувреме, контролите на семафорите и знаците за стоп се ексклузивни за Full Autopilot и моментално чинат 15.000 долари.Пред да возите, проверете дали ја знаете разликата помеѓу двете.
Ако условите се погодни за Autopilot, ќе видите сив волан на информативниот екран за возачот.Во овој случај, симболот за достапност TACC е форма на максималната брзина што сте ја поставиле, која исто така е сива.Сите тие стануваат сини кога ќе се стартуваат нивните соодветни системи.
На Model S и Model X, можете да ги најдете овие два симболи на цртичката до брзинометарот.На Model 3 и Model Y, тие се на самиот врв на централниот дисплеј, на страната на возачот.
TACC може да се активира дури и кога автоматскиот пилот не е достапен, но без овие симболи системот за автоматско пилот нема да се вклучи – без разлика колку се трудите.
И покрај тоа што може да предложи марката Tesla, на патиштата сè уште нема вистински самоуправувачки автомобили.Наместо тоа, имаме автоматизирани системи за помош на возачот (ADAS).За обичниот набљудувач, може да изгледа дека автомобилот сам вози, но има некои сериозни ограничувања за тоа што всушност можат да направат ADAS системите.
Додека тие многу добро ги следат однапред програмираните инструкции под оптимални услови, какви било промени ќе влијаат на перформансите.Затоа сите автомобилски компании, вклучително и Tesla, се обидуваат да нагласат дека зад воланот треба да има буден возач, подготвен да ја преземе контролата.
Затоа што во некои случаи, автомобилот не реагира правилно или прави глупаво однесување кое просечниот возач не може ни да го замисли.Бројните извештаи за фантомско сопирање од Tesla и други производители се пример.
Значи, кога автомобилот ви кажува да ги држите рацете на воланот, тоа е со добра причина.Дефинитивно не треба да се обидувате да го натерате автомобилот да размислува поинаку и не треба да правите ништо друго освен да внимавате на патот пред вас.Ова вклучува испраќање пораки, играње игри на екранот на Tesla или дремење на задното седиште.