копче за електричен прекинувачза статар SUV автомобил,Да, чувствувате болка во вашата пумпа.Но, дали скокањето во електричен автомобил е доволно болно?Новинарот за потрошувачи Стив Новиело помина една недела во тест режим возејќи го новиот Chevrolet Bolt EUV.А пресудата е…
ДАЛАС – Тоа е трка за најдобра моќност и цена за да се убедат потрошувачите дека е време да се префрлат на целосно електрични возила.Со доаѓањето на високите цени на нафтата во лето, индустријата може да се промени.
Панорамскиот подвижен покрив и кросоверот го прават Bolt најдобар кога е економичноста во прашање.Почнувајќи од само 28.200 долари, GM штотуку ја зголеми цената.
„Ние всушност само ја намаливме цената за 6.000 долари за да ја направиме поконкурентна на пазарот“, рече Дејв Ладето од Chevrolet.
Моделот што го тестирав чини околу 43.000 долари и вклучува луксузни додатоци како далечинско стартување, вентилација на предните седишта, инфозабавен центар, камера од заден поглед, безжично полнење, предупредување за преден судир, па дури и му дозволува на автомобилот да вози по главните автопати.супер крстарење.
Но, не без негативни страни.Нешто недостига.Нема контрола на копчињата за задната врата или електричното совозачко седиште.
Едно нешто што барав беше приклучок за напојување во потпирачот за рака за да не оставам работи како слушалките надвор кога е време за полнење.Не во овој автомобил.
Ако никогаш досега не сте возеле електричен автомобил, разликата е веднаш забележлива.Зачекорете на педалата и тој е полн со енергија.
За време на моето еднонеделно тестирање на патиштата, возев без да размислувам за заштеда на енергија за да видам дали ќе ја доживеам мојата најлоша енергетска вознемиреност кога ќе се префрлам на целосно електрично возило со вклучен AC и полнење на телефонот.Ова не сум го доживеала.
Всушност, кога возев низ градот, морав да го наполнам Болт два дена претходно.Сепак, користев само четвртина од неговата батерија.
Bolt доаѓа со стандарден штекер што може да се полни без никакви електрични модификации - стандарден адаптер од 120 волти и адаптер од 240 волти.
Во моите тестови, полнењето со оваа моќ беше можно, но многу бавно, особено ако не е поставено на максимални перформанси.
Ако инвестирате, ќе треба да го надградите на приклучок од 240 волти.За среќа, Шевролет ќе дојде и ќе ви го инсталира бесплатно.
Штом се на пат, тие имаат нула емисии, но истото влијание врз животната средина од производството на батериите што ги напојуваат... можеби ќе треба да поминете многу, многу, многу милји, а потоа овој ефект се компензира со чистата енергија што ја обезбедуваат..
Побарав од Шевролет конкретен датум за јаглеродниот отпечаток на процесот на производство на батерии.Наместо тоа, ме потсетуваат на нивната посветеност на зелената иднина.
Овој материјал не смее да се објавува, емитува, препишува или дистрибуира.© 2022 FOX Television